Aunque Rusia ha retomado el acuerdo negociado por las Naciones Unidas para transportar de forma segura el grano ucraniano a través del Mar Negro, las perspectivas del acuerdo siguen en el aire, ya que éste expira el 19 de noviembre

La exportación de cereales es necesaria para que Ucrania reciba ingresos en divisas. El sector agrícola es el motor de la economía nacional. Si se detiene, el país sufrirá enormes pérdidas; antes de la guerra, los productos agrícolas representaban el 17% del PIB, comentó Max Gopka, analista del Club Ucraniano de Negocios Agrícolas (UCAB), con sede en Kiev

Caos en el mercado mundial

Sin embargo, los problemas de la economía ucraniana estarían muy lejos de los estragos que la finalización del acuerdo de cereales causaría en el mercado mundial de cereales, añadió

«Si se pone fin a la iniciativa sobre los cereales, aunque los ucranianos sufrirán pérdidas financieras por la caída de los ingresos de exportación, Ucrania seguirá teniendo pan: tenemos suficiente grano para el consumo interno. Pero para muchos países, la cuestión de la seguridad alimentaria será bastante acuciante», comentó Maxim Gopka, analista del Club Ucraniano de Negocios Agrícolas (UCAB), con sede en Kiev

Las estadísticas del Índice Global del Hambre muestran que en 2021, 47 países tenían un alto nivel de hambre, y para 2022 la estimación ya está en el nivel de 60 países; 3,1 millones de niños mueren cada año por desnutrición. Por lo tanto, si el país no se abastece de alimentos, son inevitables las revueltas alimentarias y la migración de refugiados de África y Asia, advirtió Gopka.

Las rutas alternativas no son suficientes

Si el corredor de cereales suspende su funcionamiento, se tardará 1,5 años en exportar las existencias de grano disponibles en Ucrania. A principios de noviembre, Ucrania dispone de unos 49 millones de toneladas de grano por enviar

«Ucrania sólo puede exportar hasta 3 millones de toneladas al mes por vías alternativas, no marítimas, pero el coste de ese transporte alcanza los 200 dólares por tonelada, lo que no es rentable para los agricultores a los precios de venta actuales», dijo Gopka

Aun así, Ucrania está intentando utilizar rutas de exportación alternativas. En la actualidad, el grano se exporta por ferrocarril y carretera, así como por barco a lo largo del Danubio

«A través del río Danubio, Ucrania puede aumentar el volumen de las exportaciones hasta 2 millones de toneladas al mes, lo que supondrá un récord. Pero incluso esta cantidad no es suficiente para sacar todo el grano», dijo Gopka.

«Para exportar por ferrocarril hay que pasar por más de 10 puestos de control de la UE, pero de esta forma sólo es posible exportar hasta un millón de toneladas de grano al mes. Debido a la falta de terminales y a la limitada capacidad del ferrocarril europeo, es imposible transportar más grano en esta dirección», añadió

Además, si se rescinde el acuerdo, la campaña de siembra de primavera estará en peligro, dijo Gopka.