El volumen del envío es uno de los más grandes jamás logrados en el mundo y es suficiente para llenar 3.400 camiones.
El buque Pacific South, con bandera de las Islas Marshall, está realizando un súper envío de subproductos de la soja desde el Brasil a los Países Bajos y a China. El volumen de 103.000 toneladas representa un récord para el Corredor de Exportación del Puerto de Paranaguá, en el estado de Paraná, Brasil.
Este es también el mayor granelero que se ha recibido en el complejo, con 292 m de largo y 45 m de ancho. El barco atracó en la tarde del 1 de junio en el atracadero 214, uno de los 3 que componen el corredor de exportación, para ser cargado desde 3 terminales.
«Tanto el volumen como el tamaño de la nave que estamos operando muestran nuestra capacidad operativa. Una acción de este tipo requiere trabajadores portuarios cualificados, pilotos experimentados y capacidad de infraestructura, tanto en tierra como en mar abierto», dice el director general de Portos do Paraná, Luiz Fernando Garcia.
La súper nave vino del puerto de Shangai, en China, y llegó a la Bahía de Paranaguá el pasado 1 de junio. Generalmente, los barcos que llevan carga a granel tienen 5 o 7 bodegas. El granel del Pacífico Sur tiene 9 bodegas para recibir y transportar todo el salvado de soja.
Unas 84.000 toneladas saldrán de la cooperativa de Coamo; 15.000 de Cotriguaçu; y 4.000 toneladas de los silos públicos. Según Edenilson Carlos de Oliveira, director de Logística y Operaciones de Coamo, el momento es histórico
«Para hacer frente a esta carga, se hizo un gran esfuerzo para hacer evolucionar nuestras 3 industrias de trituración de soja y el equipo de logística de la cooperativa para transportar el salvado a Oporto», destaca.
La carga puede durar unos 5 días, si no hay interrupciones debido a la lluvia o a la excesiva humedad, según la administración portuaria, que cita la previsión de la empresa responsable de la operación, Cargill.
El salvado irá al Puerto de Ámsterdam, en los Países Bajos. El volumen de 103.000 toneladas supera el anterior récord de Paranaguá en 13.000 registrado hace un año y es probable que sea uno de los más grandes que se hayan hecho en todo el mundo.
El año pasado, el buque chino Lan Hua Hai, de 254 metros de eslora, había cargado 90.000 toneladas de harina de soja en el puerto. Esta vez, el buque es 38 metros más grande. Normalmente, los graneleros del Puerto de Paranaguá miden entre 199 y 229 metros y suelen recibir poco más de 60.000 toneladas de carga (de soja, maíz o salvado).
El Corredor de Exportación consta de nueve terminales privadas (Cargill, AGTL, Interalli, Centro Sul, Coamo, Louis Dreyfus, Cotriguaçu, Cimbesul y Rocha), 2 terminales públicas, un silo vertical, con una capacidad estática de 100.000 toneladas, y un silo horizontal, con una capacidad total de 60.000 toneladas.