El aceite de palma indonesio para biodiesel a menudo no es sostenible
El aceite de palma que la Unión Europea importa de Indonesia para utilizarlo como materia prima para el biodiésel no suele ser sostenible.
El aceite de palma que la Unión Europea importa de Indonesia para utilizarlo como materia prima para el biodiésel no suele ser sostenible.
Una nueva investigación de EE.UU. reveló una estructura interna del maíz diferente a la que se pensaba anteriormente. Estos hallazgos pueden ayudar a optimizar la forma en que el maíz se convierte en etanol.
Mato Grosso es conocido como el principal estado productor de soja de Brasil. Pero también su producción de maíz ha aumentado significativamente en los últimos años.
Investigadores alemanes examinaron los efectos del uso de la materia prima y el proceso de producción en la calidad de los granos secos de destilación con solubles (DDGS), un subproducto de la producción de etanol a partir de granos de cereales.
Una cepa de microalgas de agua dulce puede degradar y utilizar plantas como el switchgrass. Esto aumenta el potencial de este tipo de algas para ser utilizadas como biocombustible.
Una posible prohibición del aceite de palma en el biodiésel de la UE significaría que Indonesia y Malasia tienen que encontrar mercados alternativos de exportación de aceite de palma crudo de hasta 2,6 millones de toneladas. Esto es según los especialistas de Rabobank.
El Consejo de Cereales de los Estados Unidos (USGC) emprendió recientemente una misión de evaluación del mercado en los Emiratos Árabes Unidos (EAU) y el Pakistán para analizar el potencial de la demanda de etanol en ambos países y colaborar con los encargados de formular políticas y los funcionarios de la industria.
El uso del maíz en China ha ido aumentando en los últimos años. Se espera que el aumento continúe, principalmente impulsado por la repoblación porcina.