La salida rusa del acuerdo sobre el grano del Mar Negro ha llevado los precios del grano en el mercado ucraniano a un nivel peligrosamente bajo. Si esta tendencia se mantiene, el cultivo de cereales será deficitario para los agricultores ucranianos, según Svytlana Lytvyn, analista del club ucraniano de empresas agrícolas.
La producción de cereales de Ucrania siempre ha superado la demanda interna. En años anteriores, la mayor parte de las exportaciones salían del país en la primera mitad de la campaña. Sin embargo, como los puertos marítimos ucranianos siguen sitiados, la dinámica de las exportaciones ha cambiado esencialmente, presionando las capacidades de almacenamiento y a los agricultores.
Ahora, los agricultores ucranianos exportan grano no cuando quieren, sino cuando físicamente pueden, según Lytvyn.
Ausencia de suficientes canales de exportación
El año pasado, las existencias de la cosecha y los remanentes se exportaron de forma más uniforme a lo largo del año. Se prevé una dinámica similar en 2023, dijo Lytvyn. Además, existe el riesgo de que, a falta de suficientes canales de exportación, se acumulen enormes existencias de enlace en los próximos meses, advirtió.
Además, los costes logísticos de las exportaciones de grano se dispararon desde que expiró el acuerdo sobre el grano del Mar Negro. La prensa ucraniana informó de que la exportación de grano a través de los puertos del Danubio era entre 60 y 70 dólares más cara que la exportación por mar.
En 2023, Ucrania espera cosechar 76,8 millones de toneladas de cereales y oleaginosas, 3 millones de toneladas más en comparación con el año anterior, dijo la Asociación Ucraniana de Cereales (UGA ) en su reciente evaluación. En 2023/2024, Ucrania podría exportar 48 millones de toneladas de grano frente a los 58 millones de toneladas de la campaña anterior, que finalizó el 30 de julio, declaró la UGA.
Ampliación de los corredores de exportación
Para evitar una inminente crisis de exceso de oferta en el sector cerealista, la UGA ha apelado recientemente a Valdis Dombrovskis, Comisario de Comercio de la Comisión Europea, solicitando el establecimiento de rutas alternativas para las exportaciones de grano desde Ucrania a puertos europeos con posterior envío a terceros países.
Tras el fin del acuerdo sobre el grano del Mar Negro, Ucrania se enfrenta a la necesidad de aumentar adicionalmente la capacidad de los llamados «carriles de la solidaridad» en unos 1-1,5 millones de toneladas de grano al mes.
«Esto puede hacerse exportando grano a través de los puertos de los países bálticos, Alemania, Países Bajos, Croacia, Italia y Eslovenia. Actualmente, estas rutas se utilizan poco debido a la complejidad y los costes logísticos», declaró UGA.
UGA también propuso introducir subvenciones para los transportistas europeos a fin de compensar los costes adicionales del tráfico en tránsito.
